Dziś, jutro i pojutrze kierowcy F1 będą gościć na Węgrzech na słynnym Hungaroringu. W momencie kiedy to piszę trwa pierwsza sesja treningowa,  o której przebiegu… pisał nie będę. Wydaje się,  że szanse Renault, a co za tym idzie Roberta Kubicy na torze w Budapeszcie są większe niż podczas ostatniego GP w Hockenheim. Hungaroring jest bowiem torem znacznie wolniejszym i trudniej jest na nim wyprzedzać. Rola osławionego już kanału “F” nie powinna być więc tak duża. Ważne będzie więc pozycja jaką uda się osiągnąć kierowcom podczas kwalifikacji, a wiemy, że te w tym sezonie są dla naszego kierowcy zwykle udane. Na szybkich torach, gdzie bolid Renault nie dorównuje innym samochodom prędkością jest to zwykle 3 lub 4 linia startowa. W wyścigach, po startach, zazwyczaj udaje mu się przebić do przodu. Miejmy nadzieje, że w kwalifikacjach na Węgrzech, na trudnym technicznie torze, Robert, który nie zwykł popełniać błędów pojedzie na miarę możliwości, swoich i bolidu i… kto wie, może pierwsze w tym sezonie pole position.

Trochę więcej o samym torze (za wiki):

- jest pierwszym torem F1 zbudowanym za “żelazną kurtyną”, pomysł budowy zrodził się na początku lat ’80 XX wieku

- pierwsze GP Węgier odbyło się 10.08.1986 roku, a pierwszym zwycięzcą został Nelson Piquet

- długość okrążenia wynosi 4381 m

- rekord okrążenia należy do M.Schumachera i wynosi 1:19.071 min; Niemiec osiągnął go w 2004 roku jadąc bolidem Ferrari

- tor jest kręty i bardzo trudny technicznie

- w 2009 roku dobudowano nową trybunę dla kibiców, której patronem został Robert Kubica; trybuna nazywa się: Kubica Grandstand

- na GP Węgier od kilku lat (odkąd startuje R.Kubica) pojawiają się tysiące kibiców z Polski

1. DERRICK Says:
   December 24th, 2010 at 1:12 am

   Cialis discount…

   Buyno prescription…